航空及航天工程學系:全港最大、銜接國家航天

香港理工大學(The Hong Kong Polytechnic University, PolyU)綜合資訊數據庫 · 04 科研模塊 理大嘅航天成果(月球採樣、火星相機)喺海內外都好出名;而佢嘅航空及航天工程學系(Department of Aeronautical and Aviation Engineering,AAE)就係承載航空航天教研嘅學系——2026 年嘅 LEO CNAV 衞星載荷,正係出自呢個只係得十歲多啲嘅年輕學系。本篇為 AAE 立檔。 深空探測儀器成果見 aerospace-and-space.md;LEO CNAV 衞星載荷見 leo-comm-nav-satellite-payload-2026.md;工程學院見 01 學術 · 工程學院。資料以 AAE 官方頁、理大課程頁為主。

# 一、概況一覽

# 二、2016 年成立:整合航空航天教研

據AAE 研究概覽頁^※,AAE 喺 2016 年 7 月成立,目的係整合並引領香港航空與航天工程領域嘅發展。成立之後,AAE 迅速成為全港同類入面最大嘅學系,研究專長一路排喺前列。

AAE 嘅成立時間點(2016 年)值得留意——佢啱啱好喺理大航天成果(嫦娥三號相機指向系統 2013、嫦娥四號 2019)前後。將航空航天教研整合成獨立學系,令理大喺呢個戰略領域有個更集中嘅學科載體。值得講清講楚嘅係,容啟亮教授領銜嘅儀器研製團隊所屬嘅工業及系統工程學系(ISE)並唔係 AAE 本身——AAE 同 ISE 係理大航天版圖入面兩條並行嘅學科支柱,前者提供飛行器同衞星工程嘅學科載體,後者提供精密儀器製造能力,兩者一齊支撐理大嘅整體航天科研佈局(見 aerospace-and-space.md)。

來源強度:2016 年 7 月成立、全港最大見 AAE 研究概覽頁。

# 三、六大研究領域

據 AAE 官方資料,呢個學系設有六大主要研究領域,幾乎覆蓋曬「由地面到太空」嘅航空航天工程全譜:

呢六大領域各有側重點,但彼此緊密咬合:空氣動力學研究飛行器周邊嘅氣流特性,係設計任何飛行器嘅起點;結構與材料決定飛行器能唔能夠喺極端載荷下唔失效;推進與燃燒關乎動力從何而來;飛行力學與控制令飛行器「聽話」;衞星通訊與導航就將研究疆域由大氣層內延伸至近地軌道——2026 年嘅 LEO CNAV 衞星載荷,正係呢個領域嘅代表作(見 leo-comm-nav-satellite-payload-2026.md)。航空工程就比較貼近應用,聚焦飛行器整體系統同維修工程。呢個佈局為理大參與國家航天工程提供咗系統嘅學科基礎。

來源強度:六大研究領域見 AAE 官方資料。

# 四、航空研究聯盟與先進設施

# 4.1 航空研究聯盟

據航空研究聯盟頁^※,AAE 設有航空研究聯盟(Aviation Research Consortium),研究覆蓋空運營運、空中交通管理、航空公司與機場營運管理、空中交通(air mobility)、可持續航空運輸系統、航空安全與可靠性、人因工學等——呢啲方向比較偏重「航空運輸與管理」,呼應香港作為國際航空樞紐嘅實際需求。呢個研究方向同「造飛行器/衞星」嘅工程主線唔同,更加貼近航空業嘅日常營運——由機場調度到航班安全管理,都係香港作為國際航空樞紐必須持續投入嘅軟實力。

# 4.2 先進設施

據 AAE 資料,學系配備一系列先進實驗設施,包括:

• 超音速風洞(supersonic wind tunnels):研究高速氣動,用嚟驗證飛行器喺超音速條件下嘅氣動特性;
• 無人機(UAV)測試系統:支援無人機嘅設計、試飛同數據收集;
• 材料製造與測試平台:驗證航空航天材料嘅強度同耐用性。

呢啲「硬核」設施,令 AAE 嘅研究同教學唔會停留喺理論層面,而係能夠進行真實嘅實驗同測試——啱曬理大「做緊學、應用導向」嘅傳統。

# 4.3 低空經濟研究中心

AAE 亦設有低空經濟研究中心(Research Centre for Low Altitude Economy),由陳文華教授(Prof. Wen-Hua Chen)主持,聚焦低空交通基礎規劃、空域設計同自主飛行器可靠感知技術。呢個中心嘅成立,呼應咗香港近年推動低空經濟(1,000 米以下空域內無人機、eVTOL 等新型經濟形態)嘅政策方向,亦同 AAE 團隊 2026 年研製嘅 LEO CNAV 衞星載荷(見 leo-comm-nav-satellite-payload-2026.md)喺技術上互補——前者研究「點樣飛」,後者提供「點樣定位同通訊」。

來源強度:航空研究聯盟研究方向、超音速風洞/無人機設施、低空經濟研究中心見 AAE 官方頁。

# 五、人才培養:由課室到機庫,再到太空

AAE 嘅本科課程,以航空工程組合(如 JS3140)收生,據課程頁^※,涵蓋航空工程 / 航空運輸工程等方向。課程內容由空氣動力學、推進系統到航電、飛機維修,畢業生可以做飛機維修工程、飛機部件工程等航空領域嘅工作。

香港作為國際航空樞紐(有大型機場、航空公司、維修基地),對航空工程人才需求穩定。AAE 培養嘅人才,直接對接呢個產業需求——又一個「理大學科呼應香港產業」嘅例子。

近年 AAE 嘅人才培養已經由「航空」延伸到「航天/低空經濟」。據 AAE 官網,學系喺 2026 年 9 月首度招收兩項新碩士課程:理學碩士(衞星工程)同理學碩士(低空經濟)——前者屬香港首個同類學位課程,涵蓋衞星軌道動力學、航天器系統設計;後者聚焦低空飛行器技術、智能導航同空域交通管理。兩項課程都同 LEO CNAV 衞星載荷背後嘅研究團隊屬同一學系,形成「研究帶動教學」嘅閉環(詳見 leo-comm-nav-satellite-payload-2026.md)。

理大「本科生研究及創新計劃(URIS)」亦為有興趣嘅本科生提供機會,參與導師嘅正式科研項目;AAE 嘅無人機、複合材料、精密製造等課題係 URIS 熱門方向之一。呢個形成咗一條由本科課室、到研究生課程、再到實際科研項目嘅完整人才輸送鏈。

來源強度:本科組合(JS3140)、課程內容、就業方向見 AAE 課程頁;衞星工程/低空經濟碩士課程見 AAE 官網。

# 六、放入理大航天科研版圖

AAE 同理大嘅航天成果、科研平台相互支撐:

• AAE:航空航天嘅學科載體(六大領域、風洞、無人機),並直接研製 LEO CNAV 衞星載荷;
• 精密工程團隊(工業及系統工程學系 ISE):領銜國家深空探測儀器(採樣系統、火星相機,見 aerospace-and-space.md);
• PAIR 深空探測研究中心(RCDSE):跨學科平台(見 pair-interdisciplinary-research.md);
• InnoHK 第三集羣(SEAM):涵蓋可持續、能源與太空科技(見 innohk-and-knowledge-transfer.md)。

一句講曬:由航空運輸到深空探測、由衞星載荷到低空經濟,理大喺「飛行器與太空」領域有學系(AAE)、有團隊、有平台、有成果——構成香港高校入面罕有嘅航空航天完整佈局。