航空及航天工程學系:香港最大、對接國家航天

模塊:04 科研 · 子文件:航空及航天工程學系 理大的航天成果(月球採樣、火星相機)享譽海內外;而其航空及航天工程學系(Department of Aeronautical and Aviation Engineering,AAE)則是承載航空航天教研的學系。本篇為 AAE 立檔。 航天科研全景見 aerospace-program-overview.md;工程學院見 01 學術 · 工程學院。資料以 AAE 官方頁、理大課程頁為主。

# 一、概況速覽

# 二、2016 成立:整合航空航天教研

據AAE 研究概覽頁^※,AAE 於 2016 年 7 月成立,目的是整合並引領香港航空與航天工程領域的發展。成立後,AAE 迅速成為香港同類中最大的學系,並在研究專長上持續位居前列。

AAE 的成立時點（2016）值得注意——它恰在理大航天成果(嫦娥三號相機指向系統 2013、嫦娥四號 2019)前後。把航空航天教研整合為獨立學系,使理大在這一戰略領域有了更集中的學科載體。

來源強度:2016 年 7 月成立、香港最大見 AAE 研究概覽頁。

# 三、六大研究領域

據 AAE 官方資料,該學系設六大主要研究領域:

這六大領域,幾乎覆蓋了「從地面到太空」的航空航天工程全譜——從飛行器的氣動、結構、推進,到衞星的通信導航。這為理大參與國家航天工程(見 aerospace-program-overview.md)提供了系統的學科基礎。

來源強度:六大研究領域見 AAE 官方資料。

# 四、航空研究聯盟與先進設施

# 4.1 航空研究聯盟

據航空研究聯盟頁^※,AAE 設有航空研究聯盟(Aviation Research Consortium),研究覆蓋空運營運、空中交通管理、航空公司與機場運營管理、空中交通(air mobility)、可持續航空運輸系統、航空安全與可靠性、人因工學等——這些更偏「航空運輸與管理」的方向,呼應香港作為國際航空樞紐的實際需求。

# 4.2 先進設施

據 AAE 資料,學系配備一系列先進實驗設施,包括:

• 超音速風洞(supersonic wind tunnels):研究高速氣動;
• 無人機(UAV)測試系統;
• 材料製造與測試平台。

這些「硬核」設施,使 AAE 的研究與教學不停留在理論,而能進行真實的實驗與測試——契合理大「在做中學、應用導向」的傳統。

來源強度:航空研究聯盟研究方向、超音速風洞/無人機設施見 AAE 官方頁。

# 五、人才培養:從課堂到機庫

AAE 的本科課程,以航空工程組合(如 JS3140)收生,據課程頁^※,涵蓋航空工程 / 航空運輸工程等方向。課程內容從空氣動力學、推進系統到航電、飛機維修,畢業生可從事飛機維修工程、飛機部件工程等航空領域工作。

香港作為國際航空樞紐(有大型機場、航空公司、維修基地),對航空工程人才需求穩定。AAE 培養的人才,直接對接這一產業需求——又一個「理大學科呼應香港產業」的例子。

來源強度:本科組合(JS3140)、課程內容、就業方向見 AAE 課程頁。

# 六、放進理大航天科研版圖

AAE 與理大的航天成果、科研平台相互支撐:

• AAE:航空航天的學科載體(六大領域、風洞、無人機);
• 精密工程團隊:領銜國家航天儀器(採樣系統、火星相機,見 aerospace-program-overview.md);
• PAIR 深空探測研究中心(RCDSE):跨學科平台(見 pair-interdisciplinary-research.md);
• InnoHK 第三集羣(SEAM):含太空科技(見 innohk-and-knowledge-transfer.md)。

一句話:從航空運輸到深空探測,理大在「飛行器與太空」領域有學系(AAE)、有團隊、有平台、有成果——構成香港高校中罕見的航空航天完整佈局。